New Holland Tx 68
La modif de la Tx 66 Ros, je l'ai tentée il y a quelques années , mais je n'ai jamais été au bout. Je m'étais séparé de la mini, étant parti sur d'autres projets. Puis, un jour, Universal Hobbies a annoncé une nouveauté fracassante : la TX 68. Elle allait enfin être produite en modèle réduit. Les mois et les années passent et pas de nouvelles ; de temps en temps , on voit le prototype exposé , mais ça n'avance pas. Ne voyant rien venir, je me suis quand même assuré d'avoir sous la main une Tx 66 de chez Ros pour assurer le coup. Aujourd'hui, en août 2026, on n'est pas plus avancé et je n'en peux plus : je coupe dans la mienne !
Le travail s'annonce conséquent. La mini de base a de gros problèmes au niveau de la taille de certains éléments et la finition de certaines parties manque de finesse.
Je vois bien l'affaire : ma mini presque finie, UH livrera enfin son modèle aux revendeurs. Mais tant pis, c'est le jeu et je prends le risque.
Étapes de la fabrication :
Désossage de la machine et découpe du châssis inférieur. Au programme pour cette partie inférieure : tout nouveau pont avant, nouveau convoyeur, nouveau châssis arrière et essieu, broyeur de paille à créer, changement de la passerelle au moins du côté conducteur ainsi que l'échelle, nouveaux capots, remplacement du pied d'élévateur et du retour à ôtons côté droit et très probablement une nouvelle cabine.
Création du châssis avant avec le nouveau pont. On peut voir que j'ai déjà découpé la place pour mettre les nouveaux capots du côté gauche. Ce n'est pas très propre , mais ça sera caché ; je n'ai malheureusement plus accès à une fraiseuse pour l'instant pour faire des découpes propres , donc on fait ça à la main, à la scie à métaux. J'ai également installé le nouveau support de l'essieu arrière.
Fabrication d'un tout nouveau convoyeur ; il n'est pas encore tout à fait terminé, mais on va avancer un peu ailleurs ; il sera toujours temps de revenir sur des détails par la suite. Après installation de ce dernier, tout semble correct.
On met la machine sur ses roues avec la fabrication des pneus avant et arrière et la pose de l'essieu arrière. Il est directeur, évidemment ! J'ai également découpé l'ancienne passerelle côté gauche et créé les nouveaux capots de ce même côté. De l'autre, un nouveau support a été fabriqué , destiné à recevoir un nouveau pied d'élévateur et un nouveau retour à ôtons. Il reste le tube du retour à mettre.
Sur l'arrière aussi , ça avance : création du hache-paille et de son déflecteur. Alors là, j'ai trouvé plein de variantes , mais j'ai tranché pour ce modèle. Il est assez massif, j'aime bien l'effet. Et il se relève, c'est la base. Pour l'aperçu, j'ai vite fait reposé la partie supérieure de la mini. Ça donne bien, c'est validé.
Découpe de la place pour une future cabine. La cabine de base est pas mal , mais ça sera plus propre et plus simple de partir de zéro. J'avais déjà une bonne base en reprenant la cabine que j'ai créée pour la New Holland Fx 58. J'ai aussi remplacé complètement la buse en y incluant le vérin de dépliage.
En parlant de la cabine, adaptation du modèle de la Fx et création de tout l'intérieur puisque sur l'ensileuse, j'avais pu récupérer l'habitacle et l'améliorer.
Gros morceau ensuite, la trémie ! La faire ouvrante, c'est obligé , mais du coup , on apeçoit un trou béant et ça viendrait tout gâcher , donc , pas le choix , je vais devoir lui faire un intérieur de trémie. Pas facile de trouver des infos sur l'intérieur , mais je pense que je suis pas mal là. En tout cas, ça habille bien la mini. On monte la cabine pour le coup d'oeil , je suis content jusque-là!
La touche finale pour la trémie avec la rehausse et les capots, ouvrants et coulissants. On les voit ici en position fermée puis ouverte. Elle prend du volume , cette moissonneuse.
Étapes de la fabrication :
Désossage de la machine et découpe du châssis inférieur. Au programme pour cette partie inférieure : tout nouveau pont avant, nouveau convoyeur, nouveau châssis arrière et essieu, broyeur de paille à créer, changement de la passerelle au moins du côté conducteur ainsi que l'échelle, nouveaux capots, remplacement du pied d'élévateur et du retour à ôtons côté droit et très probablement une nouvelle cabine.
Création du châssis avant avec le nouveau pont. On peut voir que j'ai déjà découpé la place pour mettre les nouveaux capots du côté gauche. Ce n'est pas très propre , mais ça sera caché ; je n'ai malheureusement plus accès à une fraiseuse pour l'instant pour faire des découpes propres , donc on fait ça à la main, à la scie à métaux. J'ai également installé le nouveau support de l'essieu arrière.
Fabrication d'un tout nouveau convoyeur ; il n'est pas encore tout à fait terminé, mais on va avancer un peu ailleurs ; il sera toujours temps de revenir sur des détails par la suite. Après installation de ce dernier, tout semble correct.
On met la machine sur ses roues avec la fabrication des pneus avant et arrière et la pose de l'essieu arrière. Il est directeur, évidemment ! J'ai également découpé l'ancienne passerelle côté gauche et créé les nouveaux capots de ce même côté. De l'autre, un nouveau support a été fabriqué , destiné à recevoir un nouveau pied d'élévateur et un nouveau retour à ôtons. Il reste le tube du retour à mettre.
Sur l'arrière aussi , ça avance : création du hache-paille et de son déflecteur. Alors là, j'ai trouvé plein de variantes , mais j'ai tranché pour ce modèle. Il est assez massif, j'aime bien l'effet. Et il se relève, c'est la base. Pour l'aperçu, j'ai vite fait reposé la partie supérieure de la mini. Ça donne bien, c'est validé.
Découpe de la place pour une future cabine. La cabine de base est pas mal , mais ça sera plus propre et plus simple de partir de zéro. J'avais déjà une bonne base en reprenant la cabine que j'ai créée pour la New Holland Fx 58. J'ai aussi remplacé complètement la buse en y incluant le vérin de dépliage.
En parlant de la cabine, adaptation du modèle de la Fx et création de tout l'intérieur puisque sur l'ensileuse, j'avais pu récupérer l'habitacle et l'améliorer.
Gros morceau ensuite, la trémie ! La faire ouvrante, c'est obligé , mais du coup , on apeçoit un trou béant et ça viendrait tout gâcher , donc , pas le choix , je vais devoir lui faire un intérieur de trémie. Pas facile de trouver des infos sur l'intérieur , mais je pense que je suis pas mal là. En tout cas, ça habille bien la mini. On monte la cabine pour le coup d'oeil , je suis content jusque-là!
La touche finale pour la trémie avec la rehausse et les capots, ouvrants et coulissants. On les voit ici en position fermée puis ouverte. Elle prend du volume , cette moissonneuse.
Merci d'avoir suivi ce projet, j'espère que vous appréciez la réalisation !
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Je vous rapelle que ce modèle n'est pas à vendre.
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